Après quelques parcours dans différentes sociétés, mon père, Raymond Gleize, intègre définitivement les chemins de fer en 1934, d'abord aux chemins de fer de l'Est à Épernay, puis, à la création de la SNCF en 1937, il intègre la nouvelle DEL (Division des Études Locomotives) sous la direction de Messieurs Georges Chan et André Chapelon .
J'ai rassemblé ici des photos et des souvenirs sur cet épisode de sa carrière. Vous y trouverez la liste des locomotives à vapeur évoquées, pour la plupart associées à ses travaux à la DEL avec André Chapelon .
Il a longtemps travaillé sur les voitures dynamomètres, lors des essais pour les locomotives à vapeur, mais aussi par la suite pour les essais de freins.
Des photos, ainsi qu'un extrait de la Revue Générale des Chemins de Fer de 1933 présentant la description des voitures dynamomètres OCEM.
De 1953 (fin des recherches liées à la vapeur) à 1966, mon père travailla dans le domaine des freins.
Quelques photos d'essais de freins en 1955 pour la Westinghouse et l'UIC et de la voiture dynamomètre VD4 ex OCEM utilisée
Quelques photos sur des essais de freinage d'urgence en 1964.
Encore lycéen, j'avais pris ces clichés des 141 R au dépôt de Nevers.